觀后感可以幫助人們重新審視自己觀看的內(nèi)容，從中得到新的靈感和看法，進(jìn)而啟發(fā)人們的思考和創(chuàng)造力。優(yōu)秀的中國機(jī)長觀后感摘要是怎么寫的？小編給大家整理了中國機(jī)長觀后感摘要，希望對大家有所幫助。

中國機(jī)長觀后感摘要篇1

中國機(jī)長的觀后感

能承其重，方為英雄

機(jī)長，一機(jī)之長，他所承擔(dān)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護(hù)。

什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機(jī)長，一個用堅(jiān)守與執(zhí)著拯救人民生命的機(jī)長。

2018年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂脫落，狂風(fēng)霎時如洪水猛獸般沖進(jìn)來，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風(fēng)灌進(jìn)整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機(jī)的儀表都被掀翻，副機(jī)長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機(jī)內(nèi)。此時，用"冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折"這句詩來形容一點(diǎn)也不為過。

在這種危機(jī)下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機(jī)長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的'女兒在等他回去給她過生日，想著一機(jī)艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù)，飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗(yàn)心理素質(zhì)的時刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機(jī)安全備降成都機(jī)場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機(jī)長劉長健是怎么挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅(jiān)守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

這部電影告訴我的，啟示人們的實(shí)在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護(hù)的東西，即使摔倒了，也沒有什么能阻止你爬起來。機(jī)長的那份冷靜實(shí)屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機(jī)長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。機(jī)長在生死關(guān)頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅(jiān)持，他是心里明白：只有堅(jiān)持，才會看見希望。強(qiáng)大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。

人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機(jī)長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機(jī)長，中國的機(jī)長！

中國機(jī)長觀后感摘要篇2

《中國機(jī)長》講述的是_年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機(jī)長》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。

精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景，當(dāng)時天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機(jī)長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時處理各類問題。

遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。

從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情景復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，做到精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。

中國機(jī)長觀后感摘要篇3

今天，我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，那叫一個震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的大概內(nèi)容：

故事發(fā)生在20__年5月14日，機(jī)長劉天健和8名機(jī)組人員本以為這是一個平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強(qiáng)氣流，因?yàn)檫^于顛簸，只能上升至9800米。可是沒想到，由于氣壓太強(qiáng)，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機(jī)長也差點(diǎn)飛出去。而機(jī)長劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機(jī)長還要邊開飛機(jī)。真是福無雙至，禍不單行。接下來為了返航還要穿過積雨云，那片積雨云好像無邊無際，怎么也開不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機(jī)長的堅(jiān)持和拼搏下，飛機(jī)終于穿過了積雨云。而落地又是一個問題，飛機(jī)沒有飛完全程，油剩得太多，時速過快，落地十分危險。最后在三個機(jī)長的共同努力下，一起推動了有故障的反推進(jìn)器，才沒有沖出跑道安全著落。看到這里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。

機(jī)長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場天災(zāi)抗?fàn)帲貏e是機(jī)長劉天健，他曾是空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的耐力。當(dāng)時在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的時機(jī)－－積雨云錯開的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著他，可他始終不曾放棄，堅(jiān)持到飛機(jī)停穩(wěn)的那一刻。

這是多么令人敬佩的機(jī)長啊！我要像他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈的精神，學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習(xí)他永不放棄的意志！中國好機(jī)長，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>

中國機(jī)長觀后感摘要篇4

敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

今天晚上帶著兒子和侄子一起看了《中國機(jī)長》，整個環(huán)節(jié)跌宕起伏，緊扣心弦，感覺好看。張涵予飾演的機(jī)長經(jīng)驗(yàn)豐富，多次解決了困難，最后成功安全著陸。著陸之后機(jī)長和乘務(wù)長再次檢查飛機(jī)狀況，負(fù)責(zé)任。在所有乘客想見機(jī)長的時候，機(jī)長和乘務(wù)長能夠謙虛向乘客道歉，看出了機(jī)長的謙虛和胸懷。

想想自己的工作也是這樣子，敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。做該做的事情，教育好學(xué)生，上好每一節(jié)課，帶著孩子們組織好每一次活動。將班級帶好，把學(xué)生教好，提高自己的教育教學(xué)能力，提高自己的班級管理能力。

中國機(jī)長觀后感摘要篇5

聽說《中國機(jī)長》這部電影很好看，一早起來，我和爸爸相約去看這部電影。

9點(diǎn)半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見門口排著長長的隊(duì)伍，我們排上去，過了一會兒，天上下起了毛毛細(xì)雨，隨后雨變得越來越大。半分鐘后，我們買到了票，進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開始了。

這部電影主要講的是一架飛機(jī)正在行駛的過程中，機(jī)長室里的右前方的擋風(fēng)玻璃碎了，副機(jī)長差點(diǎn)被甩出去，這時候，主機(jī)長沉著冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后。可是啊，過了一會兒，前面出現(xiàn)積雨云，堵住了去路，機(jī)長為了快速地把乘客轉(zhuǎn)移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的時候，一馬當(dāng)先穿過去。最后，他們安全的到達(dá)了機(jī)場。

這部電影告訴我們，只要面對危險沉著冷靜、急中生智，就會取得成功。

中國機(jī)長觀后感摘要篇6

即將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋撸餮菅琶怠铎魅纭⒏吒暌煌料啵€有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機(jī)長》改編自20__年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機(jī)長》。”

9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機(jī)長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮！首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅纭⒏吒甑戎餮轂槌俗桨嗨屑钨e和旅客贈送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機(jī)長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)20__年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予（飾劉長健）、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張?zhí)鞇郏楛S佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

中國機(jī)長觀后感摘要篇7

《中國機(jī)長》是一部震撼大片，根據(jù)真實(shí)故事改編而成，主要贊揚(yáng)了中國航空對生命的執(zhí)著和守護(hù)，我看了之后，心里更是涌于波濤翻滾。

這部電影主要講的是重慶飛往拉薩的川航8633因?yàn)樵诼吠局袚躏L(fēng)玻璃破裂，導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)氣流涌動，瞬間失壓，沒有了空氣呼吸，之間乘務(wù)員立即說了一句：“戴好氧氣面罩，保持呼吸。”而在駕駛過程中副駕駛員也因此受了重傷，弄傷了一只眼，最后在機(jī)長的努力和堅(jiān)持下，在乘務(wù)員認(rèn)真安撫、照顧乘客下，飛機(jī)終于安全降落了，在最后一刻，所有的空姐乘務(wù)員大聲說道：“彎腰低頭，緊迫用力，彎腰低頭，緊迫用力。”在機(jī)長的控制下，飛機(jī)即使落地并且停住了，在影片最后，乘客為了感激機(jī)長，要求見一下這些英雄，機(jī)長以及副駕駛員，乘務(wù)員為沒有把乘客帶到目的地深感抱歉，深深地鞠了一躬，這一躬代表了機(jī)長以及所有工作人員對乘客的抱歉和責(zé)任。

這雖然這是他們演出來的，但真實(shí)故事也很痛心，如果沒有偉大的機(jī)長，沒有機(jī)長和工作人員的堅(jiān)持努力，乘客也許就見不到明天的太陽了，這是中國機(jī)長的精神，中國機(jī)長的責(zé)任，對生命的執(zhí)著。我們應(yīng)該為他們敬一個禮。這是一個起死回生的事件，如果沒有當(dāng)時機(jī)長的冷靜處理，119個乘客的性命將再次不保，電影中展現(xiàn)了劇中驚心動魄的場面，如實(shí)地還原了20_年5月14日重慶飛往拉薩的川航8633飛機(jī)遭遇事故的發(fā)生，如果是你當(dāng)時在飛機(jī)上面，目睹了并經(jīng)歷了當(dāng)時所發(fā)生的一切，你會是一種什么樣的精神。

電影表達(dá)的宗旨是體現(xiàn)了中國機(jī)長，中國航空敬畏責(zé)任和生命，所有人的團(tuán)結(jié)精神，更是我們身為中國人的一種愛國，自豪的心情。

中國機(jī)長觀后感摘要篇8

20__年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機(jī)場正常起飛，載有包括機(jī)長劉傳健在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客。

7時06分左右，飛機(jī)抵達(dá)青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時，駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂。航班進(jìn)入在萬米高空的生死時刻……

激烈的爆炸聲，外面狂風(fēng)的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當(dāng)時我心里有一個聲音：這是真實(shí)的故事，這是真實(shí)發(fā)生過的故事啊，如果當(dāng)時我在飛機(jī)上，會是怎么樣一個狀態(tài)？會恐懼到什么樣子？在這條航線上飛行了上百次的機(jī)長劉傳健，也許他也從未預(yù)料到他駕駛的飛機(jī)竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災(zāi)，機(jī)上128條生命啊，還有什么責(zé)任比保護(hù)人的生命重大呢？我很敬佩機(jī)長的勇敢、智慧、沉著、冷靜，正如機(jī)長所說的：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，這樣的機(jī)長，不愧是英雄，好樣的！

生命當(dāng)中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，才會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的，卻又是如此寶貴的，當(dāng)時發(fā)生危險的時候，多少乘客或許內(nèi)心深處在想，也許這輩子永遠(yuǎn)也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當(dāng)飛機(jī)安全降落之后，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經(jīng)歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機(jī)組人員從鬼門關(guān)走了一次，人生沒有什么經(jīng)歷比這個更寶貴的了！

而這也讓我想到自己，我們每個人能活著，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨(dú)立的個體，我們又是有著千絲萬縷的關(guān)系，雖然我坐過很多次飛機(jī)，但是這次看這部關(guān)于民航的電影，卻讓我看到，當(dāng)我們可以安全地坐上飛機(jī)，從一個地方安全到達(dá)另一個地方時，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機(jī)場里面有這么多不同職責(zé)的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機(jī)組人員，特別是機(jī)組人員出發(fā)前連手表上的時間都要全部仔細(xì)檢查過，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細(xì)到底，發(fā)生危險的時候，乘務(wù)長和乘務(wù)員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現(xiàn)了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因?yàn)樯踩蝗莸冒朦c(diǎn)馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。”

所以，最好的愛國是什么呢？我認(rèn)為就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個普通人寶貴的'生命，用自己的職業(yè)敬業(yè)精神去保護(hù)他們，這樣的保護(hù)就不是最大的愛嗎？

我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務(wù)的人員，如果不是因?yàn)樗麄兊木礃I(yè)與付出，我如今不會活得這么好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。

當(dāng)然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓(xùn)的就是：為什么機(jī)長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂呢？是不是飛機(jī)正式使用之前的檢查不到位？這些責(zé)任也是要追究的！如果空難是天災(zāi)不能怪人，但如果是人的失責(zé)導(dǎo)致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發(fā)生！

向創(chuàng)造生命的上天致敬，向保護(hù)生命的英雄機(jī)組人員致敬，向每一個默默為我付出，關(guān)注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！