中央電視臺每天在新聞聯播節目中推出了"大國工匠"系列報道，每期介紹幾位制造業的國家級高級技師，有的是在生產一線制造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鉆研、實干和敢于探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。

一、我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以上文憑占大多數，但大家在我們前線建設領域個個都是技術能手，無論是技術，還是施工和總裝，都涌現出了一大批優秀人才，在公司乃至全國都是高手，他們大部分是根據多年的經驗在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。

二、抓質量要一絲不茍。"大國工匠"中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

大國工匠觀后感一千字作文篇2

《大國工匠》選取奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠能夠說是真正的“國寶”級人物。

眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間僅有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得歡樂。這也是很少有工匠會去改變自我所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自我生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自我制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應當沒有最好，僅有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最終一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。

所以，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應當成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰斗在中職教育第一線的教師，我們更加應當清醒地看到祖國建設多么需要能工巧匠，培養這些人才，是我們教師義不容辭的職責，教師們要進取進取，認真備課，關注關愛學生，勤奮鉆研教學，背負教書育人的義務，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業人生的寬廣大道。

大國工匠觀后感一千字作文篇3

觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。

該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創造了一個又一個奇跡，在平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國制造和服務水平很有好處。

“五一”開始，央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。有那么一些人，他們也期望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表此刻，既不愛崗，更不敬業大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業，把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數，長年累月“占著茅坑不拉屎”

愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。

大國工匠觀后感一千字作文篇4

20__年“五一”開始，央視推出了八集系列節目《大國工匠》，節目講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級工程師高鳳林等不同崗位勞動者，用他們的雙手匠心筑夢的故事。看了之后，我感到震撼。在科技飛速發展的時代，我們習慣了用機器代替人工，用電腦代替人腦，但是在“長征”系列運載火箭上天，“蛟龍號”下海這些高精尖領域，機器不適用時，我們的工匠用自己的雙手代替了機器，甚至做得比機器還要好。

我很好奇他們有著怎樣的一雙手，可以焊接火箭的“心臟”，可以在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一個漏點，可以把密封精度控制在頭發絲的五十分之一。給我印象最深的是7000米級“蛟龍號”裝配組組長顧秋亮，人稱“顧2絲”(1絲等于0.01毫米)。為練基本功，他將十幾個十公分厚的鋼板銼到0.5公分，手上幾乎沒有指紋。數十年如一日地追求著職業技能的極致化，傳承和鉆研，專注與磨礪，精益求精，是他們對工匠精神做的最好的詮釋。

與這種工匠精神相對應的是一種“差不多”的精神。有一個故事，講中國人和德國人用同樣的零件組裝出來的設備，德國人組裝出來的質量就要好。我們民航用的相當一部分設備都是進口的，同樣的螺絲釘，進口的用十幾年還閃閃發亮，國產的沒幾天就生銹了。還有如今的中國人一窩蜂地到國外買電飯煲和馬桶蓋，這都在打中國制造業的臉。我們有一流的技術，一流的設備，唯獨少了一流的產品。而對民航業來說，工匠精神就更重要了。飛機維修的機務員有著一套嚴格的工作流程和檢查標準，如若飛機檢修不嚴格不細致，輕則造成安全隱患，重則機毀人亡。

在中國從制造大國向制造強國邁進的過程中，工匠精神被賦予了新的內涵。科技部部長萬鋼說，工匠精神實際是種敬業精神，就是每個人對所從事的工作契而不舍，對質量的要求不斷提升，對每一個工作崗位上的每一件事都不放松。我們身邊不乏愛崗敬業的楷模，但也有一些人工作挑肥揀瘦，不求技術“過得硬”，但求“過得去”，這些人必將被淘汰。一個人只有在自已的工作崗位上兢兢業業，精益求精，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

《大國工匠》很好地向我們展示了一種精益求精，愛崗敬業的精神。我們一線職工要提高自身素養，在浮躁的當下，工于心，匠于行，靜下心來踏實做事，將我們的工匠精神真正傳承下去。