《緊急迫降》影片觀后感
看完一部影視作品以后，相信你會有不少感想吧，這時候十分有必須要寫一篇觀后感了！以下是小編整理的《緊急迫降》影片觀后感范文，希望對大家有所幫助。
《緊急迫降》觀后感1
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自己!
《緊急迫降》觀后感2
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關于"客運民航經典迫降"的問答，從這個問答里明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉移的絕對事實。我先跑個題，因為男主角實在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當年這個事件的具體報道，實話說新聞比較無聊，當年的英雄機長已經退休，為數不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機場的驚心動魄。真正讓機長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關的新聞。
當年的事件中除了機長倪介祥，還有另一個關鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機能順利迫降，有一半的功勞就應歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的'經典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續堅守在自己的崗位上，最終帶著榮譽和尊重結束了自己作為機長的職業生涯。而周禮國則在行政的路上順風順水，一路走向東航高層，卻在十年后因為涉嫌受賄而被罷免。或許虹橋事件對倪介祥來說只是職業生涯中的一次挑戰，對周禮國來說卻是一個轉折點。虹橋之后，一個人繼續著原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當十年后再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。
《緊急迫降》觀后感3
昨日晚上很幸運，看了一部老電影《緊急迫降》。
在這個充斥著緊張氣氛的屏幕上，有鎮定但是滿頭大汗的機長，有緊張但是始終微笑的空姐，有中年幽默的機務，年輕的機長學員，有提了一箱子錢要去給工人發工資的廠長，有坐飛機跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來中國旅行的外國年輕人......
飛機的燃油只夠飛兩個多小時，從試過各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到決定緊急迫降，燃油只夠再支撐40分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計時開始的時候，所有人都做了最壞的打算，但同時也做好了最完美的準備。
地面上呼嘯著消防車，救護車，警備車，各種支援力量都被集中起來應對萬一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的汗，他嘴里透過無線電告訴飛機中的機組，問題不大，只要沉靜應對，但是緊張到自己折斷了手中的筆：飛機凈重130噸，里面有137條生命，這樣的事情他沒有遇到過，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務必強迫自己鎮定沉著。
機組成員在倒計時開始的時候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅決堅定，無線電的通路中不管匯報指揮的聲音都那么鎮定，但是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會成功，那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自己的使命。
機艙中的乘客已經從開始的迷亂弄清楚了即將發生什么，老爺爺跟老伴說：這些年對不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺的胳膊，似乎這樣在一齊，她什么都不會害怕;年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福;那位要跟工人們發工資的廠領導，負職責的把欠債和負債寫的詳詳細細，讓空姐幫他必須留下來，期望走也走得明明白白;七位乘務員，都還那么年輕，她們在這樣緊張的氣氛中盡全力保證著乘客的秩序，用溫暖的話安慰他們，用實實在在的行動支撐他們，也用最為秀麗的微笑鼓勵他們。
在飛機觸地的強烈震動中，我為機長堅強的眼神感動，為大聲提醒乘客注意安全的空姐年輕的聲音感動，為奔波在地面上的戰士們的麻利有序的行動感動，為機場同事們鎖緊了的眼球和緊握著得拳頭感動。飛機最后是安全了，所有的乘客都已經撤離，飛機已經在消防的幫忙下不再有失火的可能，機頭的駕駛艙里，他靜靜的靠在駕駛座上，她走上去心疼的幫他取下話筒，白天還在吵架冷戰的夫妻倆緊緊的擁抱著，頭上不斷滴落的晶瑩的汗水記錄和釋放著剛才所承受的一切壓力。
最后所有人都安全了。
電影的主題詞是職責，我最后發現，用一切去實現這個詞語的時候，人們身上都散發出最為迷人的光芒，當最后完成后，所有的見證者都會由衷的贊嘆和敬佩這樣的人，因為他的名字叫做：英雄!
《緊急迫降》觀后感4
在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出現在影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象征。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員應該完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所應該作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，個人僅僅是"集體"指令的模范接受者和操作人，以至于機長的"英雄性"最后只能通過妻子的廣播來得以傳達。顯然，這是用集體力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關于勇氣、關于犧牲、關于生死考驗的故事，而是一個關于信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠集體力量、依靠團結精神度過危機的故事，應該說，幾乎所有我們主流文化對于現實和現實危機的理解都通過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們面對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種意義上，我們也可以認為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不提供宣泄的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：無論我們面臨什么樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機和患難都不過是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
《緊急迫降》觀后感5
昨晚看了一部電影《緊急迫降》，情節很簡單，但是故事的整個過程一向很讓我緊張。一次突如其來的飛機故障，讓飛機上的每個人都感到了生命的脆弱。應對著有可能終結的生命，不同的人流露了不同的情緒。但是最讓我感動的是，這架飛機的機長和乘務長，這是一對夫妻。兩人愛彼此，但是更愛天空。忙碌的事業讓他們忽視了生活，愈來愈脆弱的感情讓他們的婚姻危機四伏。 當飛機的起落架無法放出時，機長嘗試了所有的動作卻也無法安全降落，無奈之下，只好迫降。這是一個危險系數很大的選取，他的后果可能導致駕駛艙內的機組人員全部死亡。但是面臨油量將盡的現實，機長毅然決定了迫降。應對著生與死的較量，空姐們克制住自己的情感，微笑著安撫乘客的驚慌失措。乘務長看著身為機長的丈夫，只是無言。怎樣能說不愛，只是婚姻的磕絆掩埋了心底的柔情。客艙里響起了乘務長甜美的語音，但是沒有人看到她流淚的眼睛。機長冷靜地坐在駕駛座，但是誰又明白他內心的萬般不舍。
飛機最后停穩了，慌亂的乘客洶涌而出，當空姐們把最后一位送出機艙之后，乘務長飛快奔向駕駛艙。寂靜而又黑暗的機艙里，回蕩著她的奔跑的腳步聲，依舊存在的危險絲毫阻擋不住她渴盼的心，打開駕駛艙的一剎那，時間停住，所有的一切在經歷的生死較量之后，都變得微不足道。機場上熒光燈閃爍不停，所有人都在鼓掌為機長的冷靜和高超的技藝，也為空姐們竭盡全力的安撫和幫忙。只是這對夫妻--最偉大的英雄，默默的從后門出去，相擁而去......
生活很簡單，簡單到讓我們忘了滋潤我們的心靈。秀麗無處不在，只要心存感激!
《緊急迫降》觀后感6
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關頭。
在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自我!
《緊急迫降》觀后感7
這天我看了一部電影，名字叫《緊急迫降》，這是一部根據真實發生的事情改編而成的電影。
1998年9月的一天，天高云淡，秋高氣爽。上海虹橋機場，各種客機在路上移動，井然有序。一架MD—11大型民航客機FU569號航班載著137名乘客從上海飛往北京。機長李嘉棠和空姐葉華是一對夫妻，他們的女兒也在這架飛機上。
飛機升空后，飛行員把起落架收起后卻發現起落架儀表燈上一向顯示前起落架沒有收起，無論怎樣重復操作，結果還是一樣，這意味著客機無法正常著陸，很有可能造成機毀人亡的慘劇。思考到飛機上100多條生命的安危，機長李嘉棠立刻聯系控制塔，匯報了相關狀況，并請求迫降。
在藍天航空飛行部總指揮指導下，飛行員采取了好幾種方法試圖將前起落架甩下，但都失敗了。在千鈞一發的時刻，市領導也趕到了機場，同相關人員一齊研究飛機著陸方案和營救措施。59輛消防車、20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車以最快的速度趕到了現場。
機艙內，機長和乘務員臨危不懼，用心尋求解決問題的辦法，盡力安撫乘客驚慌失措的心。為了尋求故障的原因，一名駕駛員不顧自身安危從駕駛室內的一個小門里進入前起落架上，千辛萬苦最終找到了故障的原因，原先是起落架的前輪鎖箱斷了!
故障的原因找到了，大家意識到事情的嚴重性，因為在此狀況下緊急迫降，機頭著地，很有可能導致飛機爆炸或飛機失控，最終機毀人亡。此時，飛機上的燃油只夠飛機飛行20分鐘了，機場的領導下達了命令，在20分鐘內把機場1公里的路上全涂上泡沫。最終5分鐘時要求所有車輛撤離跑道，偏偏此時一輛不知從哪里跑來的新聞車出了車禍，眼看飛機就要降落了，如果不把車推離跑道，飛機會撞上車，后果不堪設想。危機一刻，消防員們齊心協力將車推離了跑道。
飛機著陸了，緊張一幕出此刻眼前：機頭落地后，因為有泡沫的保護，所以發動機沒有產生太大的火花。但在一塊空地上火花又大了起來，還好前面有一點泡沫，飛機停下來了。乘務員把門和緊急充氣樓梯打開了，所有的乘客都安全逃離，這個結果簡直令人難以置信。
此次事件，雖然飛機損傷很嚴重，但卻無一人傷亡，這是中國飛行史上第一次成功的迫降，事實告訴我們：飛機是安全的交通工具之一。在整個事件的過程中，以機長為首的工作人員的機智、默契配合拯救了大家的生命，我們要向他們致敬!
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