《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機(jī)長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客的真實事件改編的電影。那么你知道《中國機(jī)長》的觀后感怎么寫嗎?下面是小編為大家收集有關(guān)于電影中國機(jī)長觀后感300字，希望你喜歡。

電影中國機(jī)長觀后感300字1

公司組織員工觀看《中國機(jī)長》，感受感悟影片的精神，該影片是根據(jù)真實事件改編而來的，在2018年5月，發(fā)生了一場驚險的高空脫險的飛機(jī)事件，四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時高空遇險，在飛機(jī)巡航階段時，駕駛艙右座的前擋風(fēng)突然玻璃爆裂脫落，座艙失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險情，航班機(jī)長劉傳建在危險面前，保持極端的冷靜，處事不驚，成功將飛機(jī)安全備降到成都雙流機(jī)場，機(jī)場119位乘客安然無恙。

觀看過程中，影片的震撼，我基本全程處于緊張狀態(tài)，身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節(jié)的變化而變化，緊抓衣角，整個心跟隨影片劇情發(fā)展不段發(fā)生變化，開始的揪心、感動到最后的歡呼，

看完《中國機(jī)長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心里素質(zhì)，責(zé)任的背后是付出的艱辛和汗水，是專業(yè)和責(zé)任，“欲戴皇冠、必成其器”機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)，他是“狂風(fēng)利刃艱難險、定守生命備周全”的英雄，他用他的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

在《中國機(jī)長》中，除了感嘆機(jī)長超高的駕駛技術(shù)之外，整個團(tuán)隊的力量也是不可忽視的，任何一次飛行，都不是機(jī)長一個人就可以完成的，影片中整個機(jī)組在飛機(jī)上需要協(xié)同能力，從飛機(jī)出現(xiàn)失壓，命懸一線時更需要乘務(wù)、管制、地面等相互之間的完美協(xié)作，有時候公司就仿佛時一個大家庭或者小社會，他需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，每個人都有自己散發(fā)光芒的技能，在各自的崗位上盡職盡能。

從機(jī)長到普通空乘服務(wù)人員，他們在生活中都是普通人，他們有愛自己的人，也有自己愛的人，他們在工作崗位上能夠做到盡職盡責(zé)，在電影開頭，每一處工作細(xì)節(jié)都有條不絮、繁而不瑣，效率極高的完成每項工作，讓我看到工作中專業(yè)、預(yù)習(xí)、目標(biāo)、檢查、計劃等的重要性。

在工作中，我們每天的工作也是日復(fù)一日、年復(fù)一年的重復(fù)自己的工作，自己就是人生的機(jī)長，只有兢兢業(yè)業(yè)的同時，也要日積月累、學(xué)會思考，在工作之余不斷的提高自己和挑戰(zhàn)自己，在人生中遇到“事故”、“挫折”“困難”的時候，你才能成為主宰你的人生，將你人生中的“飛機(jī)”安全降落。

身為企劃公司__部門的一名員工，雖然融入這個集體的時間不長，但是整個部門的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的態(tài)度讓我很值得學(xué)習(xí)，部門的每一個人對網(wǎng)絡(luò)安全不能一絲懈怠，隨時繃緊網(wǎng)絡(luò)安全這根弦，認(rèn)真巡檢，將安全網(wǎng)絡(luò)扼殺在萌芽中，確保一切正常，習(xí)近平總書記說過：把每一項平凡的工作做好就是不平凡，嚴(yán)以律己、恪守職責(zé)，扎實做好工作，要不斷地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，與時俱進(jìn)，豐富自己的職業(yè)素養(yǎng);結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實際。不斷在實踐中積累經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

電影中國機(jī)長觀后感300字2

故事講述了飛機(jī)在空中遇到險境，環(huán)境極度危險，隨時有可能墜機(jī)。機(jī)長與機(jī)組成員臨危不亂，從容的控制飛機(jī)，不惜以自我生命為代價，換取整機(jī)乘客的平安。

在整個飛行過程中，飛機(jī)幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務(wù)人員與機(jī)長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機(jī)一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。

在極度危險恐慌的時候，飛機(jī)在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢?在影片中，乘客與機(jī)組人員首先想到的就是自我的家人。飛機(jī)上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎?男生大聲喊道，那我還是喜歡你!生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機(jī)長們在應(yīng)對飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機(jī)。一位輔機(jī)人員剛剛被拽下來，在擋風(fēng)玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機(jī)人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機(jī)長努力的控制飛機(jī)，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機(jī)長控制住飛機(jī)，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機(jī)的生命。

此時此刻，機(jī)長的身體承受已經(jīng)到達(dá)了人類極限。陷入短暫昏迷當(dāng)中，就在這瞬間，機(jī)長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個父親回家給她過生日，這是機(jī)長出發(fā)前答應(yīng)女兒的事情。機(jī)長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復(fù)的提醒自我必須要帶全機(jī)人員脫離險境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊!愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領(lǐng)我們突破重圍，沖出險境，這就是愛的力量!

每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達(dá)的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油!就算全世界都放棄你，記住!有一位上帝會永遠(yuǎn)愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。

當(dāng)你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)耍瑦勰軌蛘谘谶^錯，用心去愛，讓我們用心去體會。

電影中國機(jī)長觀后感300字3

《中國機(jī)長》上映，我們再次回顧了四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機(jī)長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一齊分享。

基層亦課堂，學(xué)不能夠已。劉傳健言道，我們在學(xué)校學(xué)的很多東西，在平時生活中、工作中用得十分少的，可能不到10%，但在關(guān)鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。

我們常用“上頭千根線，下頭一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每一天的工作任務(wù)十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部異常是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)此刻學(xué)校學(xué)到的很多知識用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)，甚至不愿學(xué)習(xí)。

劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W(xué)習(xí)。在基層工作過程中，會不斷遇見新的問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自我的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關(guān)鍵時候，有底氣站得出來，有本事頂?shù)蒙先ィ瑘A滿地解決好各種問題。

起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿懷抱負(fù)地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動地的事業(yè);然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹;想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島;想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎?他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠(yuǎn)、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當(dāng)不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛，用堅守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。

小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中，應(yīng)對當(dāng)時的極端情景，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對，平安將飛機(jī)降落。這究竟是偶然還是必然呢?他言道，飛行不能有半點的含糊，僅有一絲不茍地把每一個動作做好，才能保證安全。

作為基層干部，我們經(jīng)常應(yīng)對人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實利益，所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事。“天下難事，必做于易;天下大事，必做于細(xì)。”任何事物的發(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長起來的，我們在干各項工作的時候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會生出優(yōu)秀的“慣性”;做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的，我們在為人民群眾解決各種問題的時候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設(shè)法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認(rèn)可”，漸漸我們便會成為人民群眾心中的朋友、親人。　　基層是天、是地、是那星辰大海!作為一名基層干部，當(dāng)不負(fù)時代，不負(fù)春光，一齊在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放!

電影中國機(jī)長觀后感300字4

電影《中國機(jī)長》主要敘述了飛行團(tuán)隊?wèi)?yīng)對突發(fā)飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件，體現(xiàn)了飛行團(tuán)隊基礎(chǔ)扎實、應(yīng)急本事高超，異常是機(jī)長在事故發(fā)生前說的一句話我印象十分深刻“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯誤的時候，錯就必須會來找你”，我們在工作中應(yīng)做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應(yīng)急本事是要由扎實的基礎(chǔ)本事來體現(xiàn)的。

我們每個人都應(yīng)當(dāng)有職責(zé)感，對自我負(fù)責(zé)，也是對他人對社會負(fù)責(zé)。在工作中，必須牢記安全，安全工作對我們來說是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來的就是平安幸福!同時我們必須對自身嚴(yán)格要求，在實際工作當(dāng)中從嚴(yán)精細(xì)，時刻發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，對各種問題隱患要有針對性措施，力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高!

良好的職業(yè)素養(yǎng)，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高水平的應(yīng)急處置本事，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，都折射出當(dāng)代人所學(xué)習(xí)的工匠精神，這也是我們在工作中要努力學(xué)習(xí)的方向，敬畏生命，敬畏職業(yè)，敬畏規(guī)章。

日常工作中必須要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，按時對區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，對各項應(yīng)急預(yù)案流程爛熟于心，保證在出現(xiàn)異常時，能夠在第一時間做出正確安全的處置，明確自我崗位應(yīng)當(dāng)做的事情。

一部電影，一個行業(yè)，身在化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)將安全放在第一位，認(rèn)真巡檢不放過每一個細(xì)微之處，認(rèn)真處理每一項異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。

電影中國機(jī)長觀后感300字5

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機(jī)長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認(rèn)識到坐飛機(jī)“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機(jī)長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”

劉偉強說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機(jī)長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機(jī)去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。

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