《感動中國》是中央電視臺綜合頻道打造的一個精神品牌欄目，他們在崗位上忠于職守，不忘初心，牢記使命，時刻把人民群眾和國家的利益放在第一位，其中劉傳健的故事很感人。下面是小編給大家整理的，希望能給大家?guī)韼椭?/p>

感動中國劉傳健觀后感1

電影《中國機(jī)長》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險情，機(jī)長及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。

機(jī)組成功處置險情，機(jī)長將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機(jī)長劉傳建成為了先進(jìn)典型。

9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就夢想。

習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。

感動中國劉傳健觀后感2

“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，隱藏著堅守和執(zhí)著。”——3U8633航班機(jī)長劉傳健

《中國機(jī)長》是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。 此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。

機(jī)長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字。可是，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。

“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。 他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。

2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個不少，甚至豐富。可是“文以載道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。” 111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅守!

感動中國劉傳健觀后感3

沒想到這么快，川航5·14事件過去了一年了，有些話也想說很久了。

對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。

同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。

但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。

2018年5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。

危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。

后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了--百公里(超級臺風(fēng)的時速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。

此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。

不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。

我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。

且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。

生死面前，沒有難度高低。

很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3U8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。

作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。

而且我發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。

在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。

“創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)。”

感動中國劉傳健觀后感4

什么是英雄?

我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。 他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。 可我們不能忘記，在現(xiàn)實(shí)生活中，也是有英雄存在的。

他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。

這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片! 川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!

這部電影就是《中國機(jī)長》，將在9月30日登陸國慶檔。

2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。 副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。

冷風(fēng)利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。 在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。 是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本! 在《中國機(jī)長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。

預(yù)告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網(wǎng)友的評價中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。

這款預(yù)告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。

在新聞報道中，我們了解到的多是機(jī)長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時刻。

影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險場景都還原到了我們眼前。

直接的危機(jī)場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。 預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號，卻無法得到回應(yīng)，就如同一個倒計時一般，失聯(lián)時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。

在現(xiàn)實(shí)中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班。 角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員 羅天宇(李現(xiàn) 飾演)

光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時變動，在8633著陸前，因?yàn)闆]有辦法確認(rèn)將在哪個跑道降落，機(jī)場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。 整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。 預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時的錄音，劉機(jī)長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場看似無解的危機(jī)。 張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。

預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!

飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!

8633上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長，地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。

在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待8633的歸來。

在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國機(jī)長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。 在事件過去之后，劉傳健機(jī)長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。 劉機(jī)長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。 直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長表示感謝時，劉機(jī)長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。

她說雖然自己第一次和劉機(jī)長面對面，但除了父母外，劉機(jī)長是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長給了她第二次生命。 兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。 當(dāng)劉機(jī)長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責(zé)任更重了，對生命的理解更進(jìn)了一層，我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命。” 我們大多數(shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長那跌宕的感受，但《中國機(jī)長》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。 這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>

9月30日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時，也能夠跟著《中國機(jī)長》一起，重新審視一下生命的分量。

感動中國劉傳健觀后感5

2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3U8633次航班在成都區(qū)域巡航時，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓， 氣溫下降到零下40攝氏度，機(jī)長劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國際機(jī)場，所有乘客平安落地。

這場堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國機(jī)長》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。

《中國機(jī)長》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩阮I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。

一，主流文化價值的呈現(xiàn)

“主旋律”這個概念在中國已經(jīng)存在了20多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國時代特色”是分不開的。

2016年，林超賢導(dǎo)演的《湄公河行動》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng)作觀念激活了中國主旋律電影文化市場;

隨后，《戰(zhàn)狼2》《紅海行動》等一系列的具有廣泛號召力的主旋律電影的問世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國元素，也掀起了觀眾高漲的愛國情緒。

從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個個活生生的“性情中人”所感動，做自己能夠和觀眾共情的事情，來達(dá)到和觀眾進(jìn)行對話和深度溝通的目的。

最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。

《中國機(jī)長》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險情的生死關(guān)頭，中國的英雄機(jī)長劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國乃至世界民航史的奇跡。

這樣的主旋律電影，在推動中國電影和中國文化走向世界，提升中國文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。

二，“中國驕傲三部曲”

2019年6月19日，博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”發(fā)布會正式召開，為慶祝新中國成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時刻》、《中國機(jī)長》三部電影巨制。

《烈火英雄》根據(jù)2010年發(fā)生在中國大連的7.16事件真實(shí)改編，以此致敬中國的消防戰(zhàn)士，上映8天斬獲了9億的好成績，不僅為觀眾帶來了完美的視聽體驗(yàn)，也傳遞了社會的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點(diǎn)回家。”

而作為壓軸之作的《中國機(jī)長》長達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。

萬米高空之上，強(qiáng)風(fēng)，失壓，低溫，缺氧，整架飛機(jī)急速下墜……機(jī)艙內(nèi)一百多名乘客，飛機(jī)下崇山峻嶺，這樣危險的境地中，張涵予飾演的機(jī)長怎樣從容應(yīng)對，帶領(lǐng)大家平安降落?

乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長的決定，安撫慌亂的乘客?

乘客們怎樣克服內(nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對措施?

......

影片備受考驗(yàn)的不僅是對大場景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。

該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場、貢嘎機(jī)場、江北機(jī)場進(jìn)行史無前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”。

三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組

他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動》中運(yùn)籌帷幄的臨沂號艦長高云……

近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國民英雄代言人”形象。

在拍攝《智取威虎山》的時候，忍受著零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動》的時候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。

此次為了完成《中國機(jī)長》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對的敬業(yè)精神，組在片場配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時會釋放最高達(dá)10mpa的氣壓(相當(dāng)于100公斤壓力)，最高時能噴出接近于8級大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”

盡管如此，張涵予依然堅定了要把中國機(jī)長這個角色塑造到最好的信心，因?yàn)椋?/p>

“劉傳健機(jī)長是一個真正的英雄，作為演員，我會使出十二分的力量來把這個戲給演好。”

在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長徐小斌的歐豪，這次在《中國機(jī)長》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。

除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個小時的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長出了很多紅色的疹子。

但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了。”敬業(yè)精神可見一斑。

在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長馬衛(wèi)國的杜江，此次在《中國機(jī)長》中飾演的是第二機(jī)長梁棟。繼《紅海行動》和《烈火英雄》一個個“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會給人們帶來怎樣的驚喜呢?

四，“中國式”的溫暖和高光

“沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個飛機(jī)震動非常大，無法看清儀表，操作困難。”

人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機(jī)長”。

然而，在人們心中，“機(jī)長”這個名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險。

作為5.14川航事件的機(jī)長劉傳健，舉了這樣一個例子來描述當(dāng)時的情況：

“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”

他們也是普通人，《中國機(jī)長》的意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信——

當(dāng)我們身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。

然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過：

那些甘于孤寂，攻堅克難的人，

那些緝毒--、守衛(wèi)平安的人，

那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……

英雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。

他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中，

只有在困難的時刻，他們會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”和高光，

用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。