《中國機長》是一部非常棒的電影，它刻畫了一個偉大的機組在遇見危險時的專業表現。電影看得腎上腺素飆升，這是奇跡更是傳奇。影片弘揚了中國精神。這是所有航空電影里最接近真實民航的一部。下面是小編為大家整理的中國機長電影觀后感作文，希望對您有幫助。

中國機長電影觀后感作文1

《中國機長》上映，我們再次回顧了四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一齊分享。

基層亦課堂，學不能夠已。劉傳健言道，我們在學校學的很多東西，在平時生活中、工作中用得十分少的，可能不到10%，但在關鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。

我們常用“上頭千根線，下頭一根針”來形容基層干部的狀態，每一天的工作任務十分繁重，極少數基層黨員干部異常是年輕黨員干部，來到基層后發此刻學校學到的很多知識用之甚少，難免心生白學之感，然后在繁忙的工作中疏于學習，甚至不愿學習。

劉傳健這段話很好地回答了我們為什么要堅持學習。在基層工作過程中，會不斷遇見新的問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書本學、向實踐學、向人民群眾學，不斷提升自我的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關鍵時候，有底氣站得出來，有本事頂得上去，圓滿地解決好各種問題。

起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學校是天之驕子，滿懷抱負地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動地的事業;然而到了基層，發現并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹;想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島;想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎?他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務作為一生之熱愛，用堅守與執著書寫屬于我們不凡的一生。

小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領”。在“5·14”事件中，應對當時的極端情景，劉傳健能冷靜果斷地應對，平安將飛機降落。這究竟是偶然還是必然呢?他言道，飛行不能有半點的含糊，僅有一絲不茍地把每一個動作做好，才能保證安全。

作為基層干部，我們經常應對人民群眾關于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產期盼、產業如何發展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關系到人民群眾的切實利益，所以我們絕不可敷衍了之、應付了事。“天下難事，必做于易;天下大事，必做于細。”任何事物的發展都是由量變到質變的過程，任何人的優秀都不是一步登天的，而是一步步成長起來的，我們在干各項工作的時候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領”，慢慢便會生出優秀的“慣性”;做好為人民服務這件“大事”也不是一蹴而就的，我們在為人民群眾解決各種問題的時候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認可”，漸漸我們便會成為人民群眾心中的朋友、親人。　　基層是天、是地、是那星辰大海!作為一名基層干部，當不負時代，不負春光，一齊在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放!

中國機長電影觀后感作文2

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編，是考驗創作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗，但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結果是“沒事了”，所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上，做了藝術加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續被情節吸引，會給觀眾一種‘過了一關又一關’的感覺。”

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務長、乘務員，他們真的受過很強的專業訓練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

中國機長電影觀后感作文3

《中國機長》通過藝術的手段來表現英雄機組在遇到意外狀況，通過一系列專業、正確的操作，讓飛機迫降，這次迫降到底有多困難，對于非專業人士的我無從知曉，但是在無擋風玻璃遮擋、瞬時失壓、極度缺氧，低溫、各種自動設備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指為機組全體成員點贊，為機長“史詩級”生死迫降的高超飛行技術點贊，為機長在極端環境中仍能保持清醒頭腦、準確操作的堅強意志點贊，為機組成員嫻熟的專業素質點贊。

專業素質，是專業知識、專業能力、專業作風和專業精神的結合。一名優秀的飛行員，需要具備過硬的技術以保證飛行安全，有良好的身心素質，即使面對死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機在高空中發生故障，當所有人命懸一線時，劉傳健機長在常人無法想象的極端環境中，完全憑手動操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。這就是他的高超嫻熟專業素養在危急時刻的生動體現。

專業素養是一個行業被社會尊重、一個人讓他人敬佩的重要內核。“群眾最喜愛的檢察官”周會明之所以受群眾愛戴，是因為他用高超的反貪本領守護了西藏山南“山清水秀”的政治環境;“大山衛士”劉真茂感動中國，是因為他作為一名護林員的癡心堅守;“B超神探”賈立群廣受贊譽，是因為他的B超技術和對患者貼心的服務。今天，人們紛紛為“川航機長”劉傳健點贊，也是因為他在飛行領域擁有超越常人的能力和素養。

榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業都如飛行員一樣，需要面對極端危險，但是每個行業、每個崗位都有特定的職責使命。每個人都應不斷提升專業素養，保持良好的專業作風和專業精神，關鍵時刻站得出來，危及關頭豁得出來，在黨和人民需要的時候，能挺身而出、力挽狂瀾。

中國機長電影觀后感作文4

今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》。

進影院之后，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已!還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人!就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀!

終于，電影開始了!首先介紹了乘務員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌!三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在云層上端正常行駛!三個機長也親切交談。

突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了!機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機!飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們!”

乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，

終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛!乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒!機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終于安全降落!

看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢!

中國機長電影觀后感作文5

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇跡。

3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。

當飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。

在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。

這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人;那些緝毒反恐、守衛平安的人;那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

《中國機長》這部電影不僅給觀眾帶來了一場視聽盛宴，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現給我們，也正是因為有這么多默默無聞的“英雄”在負重前行，才換來現在的歲月靜好，讓我們一起向“平凡英雄”致敬!