工廠個人心得報告篇1

學校通知我們今天下午參觀印刷廠，剛開始的時候我以為也沒什么，不就是參觀個印刷廠嗎也沒什么大不了的，因為在這之前我們就已經參觀了學校的印刷廠，下午到學校門口集合，隨著汽車的一路顛簸半小時后我不情愿的來到了想象中的印刷廠，哇!這和我想象的完全不一樣啊，跟我在學校見到的也根本不一樣，幾千萬的印刷設備雄偉擺在我的面前，徹底改變了我對我的專業的厭煩。

一直以來我對我的專業是很不喜歡，認為一個印刷工人能有多大出息?可事實不是這樣井底之蛙永遠只能是坐井觀天，熟知自己的活動范圍及環境，小鳥能翱翔于廣闊的空間，永遠不停地接受新事物，適應新環境。走出家門才能學會辨認方向，走出國門才能發展自己，走出相對封閉的環境來到與之相關的新環境才能體會更多。參觀印刷廠，感受生產環境，了解就業方向認真地看、仔細地聽，遇到不懂的主動向工人師傅請教。

看完印刷的每一部之后，我們接著就來到了我們這次參觀的重點了，這也是我們的專業方面的，盒子的包裝的制作。盒子說起來就比書的制作過程要復雜了。經過前面的發來的樣版，在車間里的第一部就是要做模，就是我們所說的平面圖吧，平面圖也都是在一塊木版上畫出來，經過機器的劃深，在木版上裝上切割刀。通過機器就能把一塊打印好的圖紙，切成一個個紙盒結構圖。這樣就可以通過機器粘貼就出成品了，其步驟也像書的過程一樣分的很精細。在盒子的粘貼之前，有些盒子還要進行一道非常精準的程序，就像一般化裝品的包裝盒，都要進行燙金，就是在原有文字的基礎上加上金色凹凸的效果，這樣會顯得高貴。這也是一道非常消耗時候的一道程序，看看工人那熟練的技術真想上去實驗兩把，因為，每一個圖紙都要非常的精準的對的上號，不然就成為處品了，一般來說這道程序也都要二到三小時。而精裝盒的外表還要像一些書的封面一樣進行過膠處理，然后經過手工粘成盒子，這樣就出來了產品。

這也就是我這次參觀的大致的內容，從這次參觀我也學習到了很多有關印刷方面的知識，也讓我認識到了一些自身不足，也讓我完全改變了我對印刷專業的態度，設計才是最開始的第一步，結果那也只是結果，過程才是最重要。

上帝給你關上一道門也會為你打開一扇窗，人都是平等的，不需要別人的任何同情和施舍，自己的專業自己去闖，心有多大舞臺就有多大，既然這個專業接受了你，你就要認真作好這個專業，我要為了我的夢想、我的將來努力奮斗!

工廠個人心得報告篇2

時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆實習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。

一、客車現狀

客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

二、相關知識

在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。

下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相__0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、__芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為__0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀葔Π迳喜坑卸訅Π?，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

三、總結

這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。

工廠個人心得報告篇3

白駒過隙，轉眼來到__公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。

作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

工廠個人心得報告篇4

轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對學生時代的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，在車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從2月8號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個技工學校畢業的學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，是做不了的;因為只有你了解具體的情況才能做出優秀的工件，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

記得在技工學校，一位老師曾經對我說了這樣一句話：像你們

這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我說的話使我收獲頗多;通過在車間這一個月的鍛煉，使我作為一個車工專業的畢業生對車工相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在車削零件的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是

微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應!

工廠個人心得報告篇5

今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。

什么是測控技術與儀器 本專業適合干哪方面的工作 本專業前途如何 帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。

本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!

兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發! 順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因 !

工廠個人心得報告篇6

軍訓的感受就像一個五味瓶，酸、甜、苦、辣、咸樣樣都有。軍訓是殘酷的，記得剛開始軍訓的第一課就是站軍姿，抬頭、挺胸、十指夾緊貼于褲縫。腳底又酸有燙;我有點想打“退堂鼓”了，但是我沒有這樣做。我一直告訴我自己：一定要堅持下去，時間快到了，再忍一下就行了，要是現在放棄的話，那前面的辛苦不就白費了嗎?于是就咬著牙，硬撐了下來。

這么一天下來全身軟綿綿的，躺下很快就進入了夢鄉。

每天的立正、稍息、下蹲、跑步、踏步等這些基本動作要我們反復地做著，這些動作平?？雌饋矸浅：唵慰勺銎饋韰s沒那么容易了

軍訓可以增強我們的集體榮譽感。例如：齊步走、跑步走，都需要同事們的互相協調配合，這樣整個隊伍才能保持整齊有序的步伐。

一分耕耘，一分收獲，的確如此，沒有付出就沒有收獲。五天的軍訓，對每個人來說是多么的艱辛，在訓練中付出的少怎能有更大的收獲呢?

在這短短的五天里，嘗到了酸甜苦辣;非常有意義。它教會我什么是團結的力量。軍訓對于我來說的確是人生中一次難得的考驗和磨勵，不但培養人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志，促進團結互助。

通過軍訓讓我悟出這其中的真理，要想做的好，就得付出;軍訓這幾天，讓我真正地了解遵守紀律的重要性，不單單是以前的聽話就好，而是要把紀律放在心上，要有責任感，對自己所做的事負責任

通過這次軍訓每位員工都學會了很多東西，學會的這些東西是用多少錢都買不到的。不但提高鼓舞了大家的訓練士氣與熱情，同時也讓大家明白了榜樣就在身邊，只要努力訓練專業技能提高個人綜合素質自己同樣可以成為大家的工作榜樣，我為在這樣一個公司而感到驕傲和自豪。

通過這次軍訓對每位員工的素質都會有很大的提高，員工們的素質提高了，我相信公司的面貌也會煥然一新，我們的公司明天會更加美好。

這次軍訓雖然很累，很苦，但我認為值得。

工廠個人心得報告篇7

又是一年金秋送爽，短短一年，我已經完成從學生到外資企業員工的蛻變，回想這一路，有苦有甜，有喜有愁。從走出校門，到就業四處碰壁，從一開始的躊躇滿志到失業時的極度消沉，我感到自己的人生似乎跌落到了谷底，看不到一丁點陽光，難道畢業就失業的傳說應驗到我身上了嗎?直至收到新普科技重慶有限公司的人事通知，我哭了，那種心情，是撥云見日，是柳暗花明，是從絕望的谷底攀升到地平面的狂喜。

牌居然都嵌著新普生產的電池，能被如此優秀的大企業選上，我由衷地感到幸運和驕傲，一時間激情滿溢，從此我就將成為構筑新普輝煌的一份子了。

狂喜過后，困擾便接踵而至，工作，光有激情是不夠的。

我的工作崗位是在生產車間，工作內容是單調的流水線作業，熟能生巧的活兒，不難，但需細心和耐心。剛開始還好，穿著防靜電服，坐在環境舒適的工作間，寬敞、明亮、潔凈，覺得工作著不僅是美麗的，還是愜意的。一天、兩天、一周、一個月.....當每天八小時都重復著相同的動作，很多時候延續到八小時之外，最初的新奇和樂趣早已煙消云散，我只感到疲憊和困乏，還有日復一日的枯燥。我開始迷茫，培訓老師說過，公司一直致力于持續發展新技術，不斷提升產品質量，因質量卓越，技術領先，深獲歐、美、日等國外市場的青睞，制造技術水平享譽業界。在以新技術著稱的新普，難道我就只能做這種缺乏營養的工作嗎?這就是我的價值?為了提高能力，吸取更多的知識，我還買了很多專業書籍利用業余時間自學，不僅僅是充電，我還想證明自己可以為公司創造更大的價值。

隨著時間走過季節，花開又花落，不知不覺，來到新普已經快一年了，公司的業務在擴大，又建了幾條新的生產線，我自學的很多知識正好能夠用在工作上，看著冷冰冰的電子元件在我手上流轉，靈動而鮮活，像被賦予的生命，有種溫暖的感動，我不再覺得這份工作缺乏營養，相反，成就感勃發，加班加點也不覺得累，每天重復同樣的勞動，也不覺得枯燥。我感受到了自己在新普的價值，完成工作很容易，但要完成得出色，有創意就不容易，幸運的是，我領悟到這一點，并且做到了，我用熱情和努力注入了這份工作

工廠個人心得報告篇8

廠在公司黨委行政的正確指導下，按公司構建“4+X”綜合管理體系要求，將基礎管理作為“固企之基、強企之道、盈利之源”，認真研討實踐如何推進基礎管理工作，取得了一定成績?，F總結如下：

一、提高全員認識水平

加強基礎管理，提高管理的要求和標準，會與部分員工的不良行為和習慣做法產生沖突，因此工廠從提高廣大員工對基礎管理的認知度入手，加強基礎管理，切實提高廣大員工特別是基層管理者對基礎管理重要性的認識。一是轉變重生產、輕基礎管理的工作態度，選擇亮點單位做為標桿，比如檢修運行車間檢修班作為定置管理標桿，11萬站作為現場管理標桿等，并開展現場管理流動紅旗活動，通過比、學、趕、超，牢固樹立“加強基礎管理為榮，削弱基礎管理為恥”的觀念，營造全員參與、全員重視基礎管理的良好氛圍。二是充分發揮績效考核的目標導向作用。不斷完善、落實加強基礎管理的激勵機制，以正向激勵為主、綜合運用現代激勵理論和方法，通過物質和精神獎勵等措施，提升員工的協作意愿和行為強度，調動員工自動自發的做好本職工作，接受并積極參與到加強基礎管理的各項工作中。通過合理化建議、隱患排查、指標對標獎勵等活動，運用績效考核的指揮棒，調動和激發員工的積極性，促進業績指標的快速提升。1-5月份，12項對標指標中，兩項指標達到了對標要求，一項指標完成指標對標值的50%，其余技術經濟指標運行平穩，?、?、?單耗指標同比分別降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到員工合理化建議項目55條，實施26條。

其中完成二期系統陰極液泵、脫氯鹽水泵等設備的泵冷卻水收集、循環再利用，平均每天節約純水?噸左右。三是調動班組的基礎管理積極性。工廠不斷加強班組和隊伍建設，繼續健全各班組班委會，以崗位責任制為核心，建立完善包括勞動紀律、假勤管理、現場管理等的內部管理制度，完善各崗位工作標準，明確職責和分工，提高了班組的自主管理能力，實現日常工作管理的規范化和標準化。建立了班組核算體系，形成班組主要工藝指標控制流程圖，強化了班組經濟運行能力。調整了部分單位管理及技術人員崗位，增強了生產一線的力量。

二、加強制度建設

工廠堅持以四大體系為基準，不斷健全完善企業標準體系。一是要以安全生產操作規程為重點，完善企業技術標準。工廠照5W1H的方法對各崗位的崗位操作書進行一次全面梳理和修訂，將各崗位的工作內容、崗位職責權限、工作流程技術和管理標準等關鍵內容挑揀出來，使其變“薄”，讓員工明確干什么、什么時間干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明確數量、質量、期量、考核等方面的要求。并以此作為題庫，組織全員考試。二是推進信息化建設。工廠成立了調度指揮控制中心，主要生產車間DCS控制室為車間級調度，形成了統一的生產組織協調管理，重要生產數據、信息實現調度實時監控。完善各類計量檢測設施，規范了數據采集、處理過程建立了計量核對機制，定期校驗、對數，確保各類數據信息的準確可靠。加強數據的分析、傳遞、使用管理。?科每天分析重要指標，對異常波動及時找出原因，制訂對策，并在生產調度會上給予說明。配合公司建立了調度系統自動化信息平臺，實現數據流的在線顯示以及異?，F象的趨勢預判。二是從狠抓原始記錄入手，提高記錄質量和效率，堅持每月組織原始記錄檢查和展評活動。三是開展制度梳理工作。工廠以公司三大體系整合為契機，進一步對三大管理體系、黨建以及體系未涵蓋的管理事項等進行全面梳理、分析，系統策劃、科學設計企業的制度標準體系，并以流程為基礎，全面開展制度標準的整合清理工作，確保同一工作事項在不同管理體系之間要求一致，實現制度標準對各項業務及管理單元的全面覆蓋，使各項作業行為有章可循，管理有據可依。上半年，完善了合理化建議及技術改進工作管理辦法等，新訂了設備設施檢修項目管理辦法等24項辦法或制度，完善了績效管理體系，提高可執行性。四是進一步規范了采購過程中車輛調配、數量核對、數據統計等環節的業務流程，做到準確、高效。

三、發揮文化引領作用

工特色文化是從多年生產經營工作中總結出的寶貴經驗，成為提升基礎管理水平的有效途徑，促進基礎管理向制度管理、自主管理，推動文化管理的轉變，實現制度管理、文化管理的有機地統一，使企業管理規范化、制度化、科學化、人性化，最終達到有序高效的管理狀態。一是全員素質提升。引導全員樹立正確的人生觀、價值觀與積極進取的工作學習態度，培育正確做人做事的優秀品格。準確理解崗位職責，熟練掌握工作技能，精益求精做好本職工作。沒有高素質的員工隊伍，就不會有良好的企業發展與運營管理。二是加強思想政治工作，特別要做好一人一事的思想工作，繼續豐富《工廠》內容，發動全員對企業發展中熱點問題展開思想大討論，以形勢任務教育材料形式及時剖析工廠各階段政策、制度等，加強人文關懷和心理疏導，引導員工正面認識和解決問題，倡導更加陽光坦誠的同事關系，構建和諧工、平安工、陽光工。要逐步培養成良好的思維意識。三是進一步強化責任意識、主人翁意識、舍我其誰意識和亮劍精神，徹底根除“歸罪于外”的習慣性思維，特別是科室、車間、班組主要負責人要能獨立撐起一片天，帶領一班人不等不靠，自覺自信地解決問題。強化資源與責任分立理念，充分運用兄弟單位、上級的資源去解決所有的問題。善于運用目標管理法，做好各項工作的分解落實，講計劃，講時效，講質量，講到位。四是加強管理制度，嚴格檢查考核，提高標準并嚴格執行，解決反復出現的管理問題。

工廠個人心得報告篇9

短短的六周畢業實習已經接近尾聲了，透過這段時間在工廠的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的工廠，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法，想說的很多，主要由以下幾點：

一、堅持

我們不管到哪一家工廠，一開始工廠都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什么東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到工廠的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己后悔。

二、勤動手

我們去工廠實習，工廠多數把我們當學生看，這段時期，工廠不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閑著，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣工廠的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。

三、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到工廠實習以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

四、少埋怨

有點人會覺得工廠那里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到工廠好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。

五、虛心學習

在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。

六、錯不可怕，就怕一錯再錯

人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什么做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。

七、自主學習

工作后不再像在學校學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要字跡主動去學校去做，只要你想學習，學習的機會是有很多的。實習的時候，有比較多的休息時間，要利用好這些時間，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識。

八、團隊精神

工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業績，務必牢記一個規則，我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

九、為人處事

作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要思考更為復雜的關系，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自己的事。

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。

工廠個人心得報告篇10

在小學期之后，放伏假之前，余有幸隨恩師及同窗一行人觀拜工廠有三。事后輾轉反側左右思量感慨萬千，嘆世間萬物變幻萬千，惜崢嶸歲月日后去向何方。由感而發不著文章無以自拔。

當日，在下同行五十余人欣然前往，日微升即齊而發。登大巴車坐比鄰阿松，余笑與阿松曰：“若非今日夜考科目三，今日不可往也矣!”阿松亦笑云：“工廠參觀你所欲也，科目三亦你所欲也，二者都可得哉豈不樂哉，趙哲等人不可往也?！?/p>

哎媽呀，太費勁了，以下改回白話文。

說時遲那時快，嗖地一聲，大巴車開了。車這么一開我心中又蕩起無盡的思索，這輛大巴車會開往哪里，在哪里停下，人在他鄉一路上都是陌生的模樣。車上的氣氛很古怪，既不是公交車上的萍水相逢，也不是同學一起去郊游的小快樂，是一種異樣的氣氛，因為車上的每一個人都清楚，熬過這一天就解放了。

車停了，在一個工廠門口，是一個我不認識的地方，因為沒有留意所以也不知道公司的名字。因為車開的快所以來的早，先在外面等了一會，不久公司的一位負責人帶我們進廠，通過他的解釋了解到這是一個建筑面積兩萬平米、常駐員工400人、主生產水煤氣量器、大量依靠外購件的總裝型、技術型企業。

另外他還生動的講解了什么是波峰焊和紅外回流焊，比另一個人講的好多了，這點我后面會提到。

這家公司有近十年的歷史，擁有多項專利，把網絡和水煤氣的計量結合在一起，用超聲波來計量煤氣，很令人佩服。但前景令人擔憂，畢竟水煤氣表不是日常用品也不是消耗品，市場很容易飽和。負責人自己也承認近年來南方企業發展迅速保住業內前幾已有困難。

告別第一家公司，驅車前往下一站，這家工廠是個純生產型的企業，生產一種特殊電阻，也叫自恢復保險絲。我突然有了興趣，我筆記本的南橋芯片就因為自恢復保險絲而保住了(usb短路)，我要好好看看它如何生產的。這回算是長見識了。從陶瓷粉到小電阻整個生產流程令我看的汗流浹背，因為陶瓷是要烤的所以車間里好熱啊!到了包裝線總算不熱了，我看見幾個工人再給空調用的電阻裝外殼，另一邊是一工人在操作一臺機器。負責人說他們都在做同一道工序，一臺機器頂兩到三個人，他還說日后要全改為機器操作。我不禁想到全改為機器操作會造成很多人下崗，機器提高效率和質量的利，與機器造成的失業的弊如何來平衡?廣大體力勞動人民的勞動是廉價的嗎?體力勞動與腦力勞動能否等量代換?

帶著這些疑問我離開工廠后面傳來聲聲狗吠。參觀工廠心得體會之后是午間休息。經過討論車停在丹東另一所高校附近，他們學校樓好新，地腳好偏，這些是題外話。我找小賣店、去網吧借廁所、睡午覺的事一筆概括(網吧的沙發忒舒服了)。 醒來一看，時間剛好，回集合點。

下午還有一家公司要求，本來有兩家的但不知為何取消了一家，挺好能早點回去，哈哈哈。 真沒想到啊!萬萬沒有想到啊!真成啊!老鼠啦鐵鍬哈、大頭在后面!一個頂兩個!花了和前兩家加在一起的時間。

當時是這樣的。經過很短的一段車程，我們就到了在行政門口一位女負責人做了自我介紹，并提出一個前兩個公司都沒提的要求就是不準照相。是、很多工廠不允許照相，但我們是參觀的啊，要寫報告交照片的啊。不是我自夸我假期也去過很多工廠打工，沒見過這樣的哈太摳了，德國大眾全球500強企業，機密多不多?他們也不讓照相，但學生參觀的話非行政區你隨便照。算了不著也不少塊肉。

隨后我們了解到這位負責人是我們的學姐，學姐好肯定平易近人。才怪吶!進到里面就給我們上綱上線，當然地盤是人家的立規矩不算過分。開始我擠到最前面想聽她講一講他們公司

的產品和技術。先是很靠譜的介紹了他們的公司理念和產品的三層設計以及產品分類，當講到工業設施的通信協議時，她做出了一個我始料未及的事情。她以很快的速度說了3個通信協議的名字，給我們留了個作業讓我們回去查查，呵呵，英文的、就一遍、語速快、還不清楚，不用想沒一個能記住這三個協議的，更不會有人回去查的。但是她臉上的藐視的表情堅定的語氣令同學們不禁議論起眼前這個學姐。這個學姐毫無顧忌的訓斥我們肅靜，我討厭這種拿這雞毛當令箭的人。但人在屋檐下不得不低頭，我悄悄的從最前排退到后面，不一會又有一些同學從前面退到后面。產品的講完了，技術被當作作業留完了(就怕我們是間諜，到現在我也只知道他們是做配電柜的)，該看車間了吧。開玩笑!還有牛逼沒吹那!好家伙防不勝防啊!還要講一講公司的光輝歲月，奧運會的場館的配電箱是挺光榮的但你當歌唱就有點那什么，有幾個同學站累了、著個隱蔽位置、蹲會，這時她竟大喝道“蹲著的!給我站起來!”站累了鳥悄的蹲會能咋的。總算迂叨完了腿麻了。

哎我去總算去看車間了，在走廊的一頭左面是幾個工人在手工焊，右邊是紅外回流焊，她先講紅外回流焊，我為了遠離她，特意站在最后面。她便開始介紹那臺機器是如何先進丹東第一的。與此同時我正為右側工人熟練的使用電烙鐵而驚嘆，突然她大聲吼道“后面的!我現在講這面你看后面!我講后面你看哪面!”服了，你厲害我看你那邊我心里想。隨后她輕描淡寫的講了加工流程原理只字未提，又花五分鐘夸夸工人的焊接工人。

總裝線，額，有是you不讓看，參觀工廠不讓看總裝線，想不明白啊?？床怀煽傃b線還好有實驗室能看，先是老化試驗因為里面黑黑的所以不知道做實驗的產品是什么，另一邊有雷擊浪涌實驗，因為是破壞性實驗，也沒得看，其他實驗沒講我們就去開發部門了。途中巧遇一學哥暫且不提，見她又要說很多，我悄悄的走到最最最后面、直到全講完。

回到正廳，老師稍微總結了一下，然后客氣的請這位學姐講兩句。在熬完學姐的兩句后總算是可以走了，回去還要考科目三、收拾行李，第二天還要早起補辦銀行卡、買車票、回家。啊…好忙…好累…收獲好多…