這是京包線上的一個(gè)二等中間站，近幾年隨著城市發(fā)展的需要及鐵路改革發(fā)展的形勢(shì)進(jìn)一步深化，我站管內(nèi)專用線多處被拆除，業(yè)務(wù)量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發(fā)貨物受到限制，周邊住宅小區(qū)增多，行人車輛不斷增加，使我站的運(yùn)輸生產(chǎn)和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項(xiàng)長(zhǎng)期攻關(guān)的課題，我們?cè)诎踩矫婕扔薪逃?xùn)也有經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。目前車站的安全比較穩(wěn)定，但今后究竟如何管好安全，發(fā)展生產(chǎn)，的確還存在很多難點(diǎn)問題，以我本人工作了37年經(jīng)歷，及近10年擔(dān)任車站站長(zhǎng)的感受，再綜合我們對(duì)近期車站安全生產(chǎn)實(shí)際情況的調(diào)查和研究，構(gòu)成了以下幾種思路：

一、現(xiàn)代化安全管理的重要性和必要性

安全管理貫穿于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，這是我們一項(xiàng)重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到干部職工的重視。安全管理不到位，勢(shì)必會(huì)給人們的生命、財(cái)產(chǎn)帶來極大的危害，會(huì)給國(guó)家造成巨大的損失。以往事故教訓(xùn)，血的事實(shí)提醒我們，在當(dāng)前鐵路深化改革，安全提速的大形勢(shì)下，我們更應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果處理有關(guān)人員，而科學(xué)化安全管理工作的著眼點(diǎn)是預(yù)先對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預(yù)防為主，關(guān)口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發(fā)，以科學(xué)的現(xiàn)代化安全管理取代傳統(tǒng)的安全管理已是勢(shì)在必行。車站近幾年也在學(xué)習(xí)中努力進(jìn)行著實(shí)踐。

二、目前安全管理中的幾個(gè)弱項(xiàng)

1、宣傳教育還不夠干部對(duì)宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過場(chǎng)的現(xiàn)象仍存在，在個(gè)別干部身上表現(xiàn)比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工。由于安全教育形式的單一化，職工對(duì)安全教育產(chǎn)生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進(jìn)、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識(shí)淡薄。

2、輕視事前管理，注重事后管理

輕視事前安全管理，這種現(xiàn)象應(yīng)該說并不是很嚴(yán)重，經(jīng)過幾年來的安全專項(xiàng)整治，車站的安全基礎(chǔ)有了較扎實(shí)的支撐。但目前不管發(fā)生事故還是發(fā)生違章違紀(jì)問題，都采取嚴(yán)肅處理，升級(jí)處理，大有“亡羊補(bǔ)牢”的感覺，這樣可能在短時(shí)間內(nèi)會(huì)引起職工的注意，但事情過去后，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴(yán)辦的做法。還有更不可取的發(fā)生事故后的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。

3、沒有調(diào)動(dòng)全體職工的主動(dòng)性和積極性

安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認(rèn)為，安全管理工作是領(lǐng)導(dǎo)的分內(nèi)之事，與自己關(guān)系不大，所以，從思想意識(shí)上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動(dòng)地配合領(lǐng)導(dǎo)，形成干部孤立地實(shí)行安全管理，收效小。

4、缺少“找辦法”的干部

在安全管理的實(shí)際工作中缺少“只為成功找辦法”的干部，更缺少“沒有安排工作卻能主動(dòng)找事做”的職工。(這里所說的是缺少為領(lǐng)導(dǎo)在安全上主動(dòng)補(bǔ)缺的干部和職工)。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，并不是不可救藥，而有及個(gè)別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意制造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時(shí)干部又如何應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)和其他信息傳播系統(tǒng)的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關(guān)鍵。

5、管理的形式化必須向科學(xué)化轉(zhuǎn)變值得進(jìn)一步探討

目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重復(fù)填寫，安全活動(dòng)月月有，總結(jié)匯報(bào)滿天飛，使干部職工忙于應(yīng)對(duì)，這種現(xiàn)象在當(dāng)今深入改革的形勢(shì)下應(yīng)盡快有所轉(zhuǎn)變。建立一整套緊密、嚴(yán)格、規(guī)范的操作程序，貫徹落實(shí)到安全管理中去已勢(shì)在必行，同時(shí)適當(dāng)減少車務(wù)段各部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車站的“文山”壓力也勢(shì)在必行。

三、安全管理中的難點(diǎn)問題

1、掌握管理尺度的難度

安全管理的尺度應(yīng)該說是極難掌握的，對(duì)違章違紀(jì)問題要嚴(yán)肅處理，而嚴(yán)肅到什么程度，才能不產(chǎn)生副作用，真值得我們商榷。因?yàn)榘踩蟊仨毤由戏€(wěn)定二字，才是真正的安全，穩(wěn)定有著實(shí)際意義。(目前，有的車站已經(jīng)出現(xiàn)職工利用互聯(lián)網(wǎng)、電話短信等手段對(duì)車站干部發(fā)泄不滿，甚至進(jìn)行人身攻擊還可能影響到干部的家屬，這些現(xiàn)象必須引起我們的注意)。

2、掌握職工心理狀態(tài)的難度

車站每一個(gè)職工的想法、做法、對(duì)待安全管理的態(tài)度都不一樣，要徹底了解職工必須深入下去，這應(yīng)該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好。現(xiàn)在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他(她)們的想法、做法千差萬(wàn)別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時(shí)掌握職工思想狀況，采取適當(dāng)?shù)陌踩芾硎侄我矐?yīng)審時(shí)度勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)。

3、干部超勞的難點(diǎn)問題

每一名車站干部都存在不同的超勞現(xiàn)象。車站的安全管理千頭萬(wàn)緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點(diǎn)就可能發(fā)生問題，車站干部24小時(shí)全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時(shí)起來處理。長(zhǎng)此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站干部情緒急躁的比較多，方法簡(jiǎn)單、脾氣暴躁的也比較多。這些問題直接影響著安全管理的效果，這些存在的現(xiàn)實(shí)問題真值得我們注意。

4、遠(yuǎn)程管理交通不便的難點(diǎn)問題

車站所屬的線路所距車站11公里，所屬的專用線都距車站5公里以上。目前車站干部有私人汽車的還是少數(shù)，因此，在白天管理上雖然有一定難度總還可以對(duì)付，在夜間對(duì)這些遠(yuǎn)離車站的崗點(diǎn)，就基本上處于失控狀態(tài)，(地處城郊的車站，夜間騎自行車是不可取的，而夜間打的也很困難)只能依靠職工們的自覺和車務(wù)段夜查組進(jìn)行檢查和抽查的威攝力，來控制兩紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。

四、運(yùn)用安全管理策略和手段的體會(huì)

1、形式多樣，注重效果，結(jié)合實(shí)際宣講安全的重要性

有人問：“現(xiàn)在的安全宣傳還不夠嗎?”回答應(yīng)該是肯定的。安全管理不好，往往在于干部職工的安全意識(shí)不到位，要使廣大干部、職工逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，并進(jìn)一步升華到“我會(huì)安全”的境界。就必須進(jìn)一步宣傳安全的重要性，要實(shí)現(xiàn)“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的氛圍，安全才有穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

2、安全管理要以人為本

安全管理，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動(dòng)力和最終目標(biāo)還是人。在安全生產(chǎn)過程中，人的心理與生理狀態(tài)、安全意識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)是占主導(dǎo)地位的，人的行為貫穿生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，在安全管理過程中，必須尊重人，關(guān)心人，以人為本，要形成安全管理“命運(yùn)共同體”，這就是我們長(zhǎng)講的貫徹落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，推行全員參加安全管理。要充分發(fā)揮車站干部、管理人員及班組長(zhǎng)的管理作用和示范作用。

3、必須重視激勵(lì)作用

做為管理者必須理解職工的內(nèi)在需求，并予以滿足，從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。因此，在安全管理中引入多種激勵(lì)機(jī)制，是非常必要的。在日常生活和工作中人們追求的一切，都同他們利益有關(guān)。職工工作積極性的調(diào)動(dòng)，成為現(xiàn)代化安全管理的必要條件。現(xiàn)在的職工物質(zhì)欲望已經(jīng)很高，因此有時(shí)僅憑發(fā)獎(jiǎng)金并不能達(dá)到有效的激勵(lì)效果。而采用“形象激勵(lì)”、“內(nèi)在激勵(lì)”、“榮譽(yù)激勵(lì)”等方式和方法，反而能達(dá)到意想不到的效果。

4、把情感融入安全管理

每一名職工都擁有自己的情感世界，車站干部只有深入了解、溝通和激發(fā)職工的內(nèi)心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果。要做到“于細(xì)微處見真情”，這樣才能感化人心，以便和諧一致，團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)安全管理，消除管理中的抵觸情緒逆反心理。要實(shí)行全員、全過程、全方位的安全管理，達(dá)到最佳安全狀態(tài)，必須注重這一點(diǎn)。

5、實(shí)行全方位安全管理

安全管理必須黨、政、工、團(tuán)等各部門齊抓共管，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)，從而確保規(guī)章制度真正落到實(shí)處。因此，要發(fā)揮每個(gè)人的力量，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和應(yīng)變能力，實(shí)行全方位、全天候的安全管理，是鐵路深化改革的需要，也是車站干部職工的企盼。總之，安全管理的方法和策略還有很多，就不再一一陳述，我們也是在學(xué)習(xí)中不斷的實(shí)踐，在這里僅談了一點(diǎn)我們現(xiàn)在和今后要堅(jiān)持做好的做法，使車站保持長(zhǎng)期安全穩(wěn)定。

安全感受心得作文篇2

3月3日，我參加了集團(tuán)公司組織的安全培訓(xùn)，作為機(jī)械化公司一名安全員，我對(duì)陳光明老師講授的起重設(shè)備及吊裝安全檢查實(shí)務(wù)課程印象尤為深刻。

授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時(shí)的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時(shí)候的各種隱患圖片，其中有一張標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細(xì)鋼筋。就我們平時(shí)的認(rèn)知而言，用結(jié)實(shí)的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時(shí)也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。

陳老師也著重強(qiáng)調(diào)了特種設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場(chǎng)施工電梯慘劇”為佐證。實(shí)際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對(duì)核電站在這方面的管理深有體會(huì)，電站安監(jiān)部門要求所有特種設(shè)備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復(fù)印件，所有人員隨時(shí)抽查，對(duì)拿不出操作證的人員查實(shí)后從嚴(yán)處罰，我認(rèn)為也是個(gè)不錯(cuò)的管理方法，值得我們學(xué)習(xí)，但是無證操作也有很大的偶然性和短時(shí)性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設(shè)備使用前期設(shè)備和人員的資格審查工作，另一方面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理，要求操作人員不得將設(shè)備交于無關(guān)人員，同時(shí)離崗時(shí)必須鎖好門，隨身保管啟動(dòng)鑰匙。

機(jī)械化公司主營(yíng)履帶吊和門坐式起重機(jī)，對(duì)設(shè)備的管理和對(duì)吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對(duì)于起重機(jī)械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項(xiàng)工作都要從細(xì)從嚴(yán)，還必須有責(zé)任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機(jī)械管理工作做的還有不足，但通過互相學(xué)習(xí)，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會(huì)使實(shí)際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實(shí)提高設(shè)備的安全使用性。

安全感受心得作文篇3

近段時(shí)間，學(xué)校開展了學(xué)法知法活動(dòng)。我通過傾聽學(xué)習(xí)，受益非淺，對(duì)依法執(zhí)教 關(guān)愛學(xué)生 無私奉獻(xiàn)等概念的內(nèi)涵有了更深層次的詮釋。下面，我就談一談學(xué)習(xí)的感想：

在學(xué)習(xí)了《義務(wù)教育法》和《未成年人保護(hù)法》后，讓我更明確了，作為一名人民教師我該履行的義務(wù)和遵守的行為規(guī)范。在沒有法律約束的時(shí)候，教師的教育教學(xué)是憑職業(yè)道德 憑良心。為了取得比較好的教學(xué)成績(jī)，有的老師采取了一些過激的行為，如體罰學(xué)生等。

《教師法》對(duì)此給出了明確的界定。學(xué)校是培養(yǎng)教育下一代和建設(shè)社會(huì)主義精神文明的主要陣地，保護(hù)少年兒童健康成長(zhǎng)是教育工作者的神圣職責(zé)。對(duì)學(xué)生堅(jiān)持正面教育，是所有教育工作者必須遵循的一條重要原則。教師要面向?qū)W生，對(duì)全體學(xué)生負(fù)責(zé)，不要偏愛一部分人，歧視另一部分人。

對(duì)于優(yōu)缺點(diǎn) 錯(cuò)誤的學(xué)生，要深入了解情況，具體分析原因 滿腔熱情地做好他們的思想轉(zhuǎn)化工作。要善于發(fā)現(xiàn) 培養(yǎng)和調(diào)動(dòng)后進(jìn)生身上的積極因素，肯定他們的微小進(jìn)步，尊重他們的自尊心，鼓勵(lì)他們的上進(jìn)心，幫助他們滿懷信心的成長(zhǎng)。

對(duì)于極個(gè)別屢教不改 錯(cuò)誤性質(zhì)嚴(yán)重 需要給予紀(jì)律處分的學(xué)生，也要進(jìn)行耐心細(xì)致的說服教育工作，以理服人，不能采用簡(jiǎn)單粗暴和壓服的辦法，更不得體罰和變相體罰學(xué)生。為此教師法規(guī)定了教師體罰學(xué)生應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

對(duì)于體罰和變相體罰學(xué)生的教師，所在學(xué)校 其他教育機(jī)構(gòu)或者教育行政部門，必須及時(shí)進(jìn)行批評(píng)教育，幫助他們認(rèn)識(shí)和改正錯(cuò)誤，并視情節(jié)給予行政處分或者解聘。對(duì)于情節(jié)極為惡劣，構(gòu)成犯罪的，要依照刑法的規(guī)定追究法律責(zé)任。

在學(xué)法過程中，我更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，在教學(xué)生活中，教師要平等對(duì)待學(xué)生，關(guān)注個(gè)體差異，因材施教。特別作為一個(gè)學(xué)校班主任更應(yīng)該對(duì)班級(jí)里的每一個(gè)學(xué)生多接觸，多了解，和學(xué)生們主動(dòng)溝通，談?wù)剬W(xué)生在生活中的困難或疑惑不解的問題。對(duì)學(xué)生能夠善于引導(dǎo)，讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)和知道是非對(duì)錯(cuò)。在這個(gè)過程中讓學(xué)生主動(dòng)參與了過程，能比較好的完成學(xué)生德育工作的教育。

對(duì)于教師本身，一要注重自己的師德學(xué)習(xí)，二要努力提高自己的教育教學(xué)技能。在《教師法》中，這兩點(diǎn)是教師的為師之本。平日里要主動(dòng)多參加培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，多向優(yōu)秀教師和老教師請(qǐng)教他們的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的教學(xué)方法，多聽一下優(yōu)秀教師的課，增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力。

作為教師，知法是重要的權(quán)利義務(wù)，學(xué)法是重要的必修課程，守法是重要的師德內(nèi)容，用法是重要的基本功架，護(hù)法是重要的基本職責(zé)。讓我們與法同行，做一名讓人民滿意的合格的人民教師。