市交通運(yùn)輸局邀請(qǐng)了__安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長(zhǎng)__、__應(yīng)急辦副主__等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查務(wù)實(shí)、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過(guò)實(shí)際發(fā)生的案例來(lái)對(duì)應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責(zé)線。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責(zé)包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來(lái)分解任務(wù)。

這次專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)對(duì)我們企業(yè)安全管理人員來(lái)說(shuō)是一次難得的機(jī)會(huì)，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對(duì)我們更是一次有跨度的提升。之前我們?cè)诟髯缘钠髽I(yè)也都在做，可是沒有一個(gè)企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個(gè)小時(shí)的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強(qiáng)?？墒窃谶@次的實(shí)操中我們按照國(guó)標(biāo)導(dǎo)則進(jìn)行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會(huì)到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實(shí)際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實(shí)際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進(jìn)到演練的實(shí)質(zhì)上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能限度地降低突發(fā)事件給我們帶來(lái)的損失。

經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學(xué)到的知識(shí)做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運(yùn)用到實(shí)際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時(shí)間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實(shí)、更加穩(wěn)固。

心得體會(huì)安全培訓(xùn)總結(jié)簡(jiǎn)短篇2

一邊瀏覽__縣城__學(xué)校生存教育校本教材，一邊聆聽校長(zhǎng)介紹學(xué)校安全工作成功的點(diǎn)滴歷程，將本次歷時(shí)一周的理論與實(shí)踐融合的學(xué)校安保骨干培訓(xùn)班活動(dòng)推向了高潮，也即將畫上一個(gè)圓滿的小句號(hào)，當(dāng)然在這小句號(hào)背后延伸著的是更多的對(duì)于學(xué)校將來(lái)安全工作的思考與期望：

在一系列的專家講座上，大家針對(duì)的主題完全不同，涵蓋了消防、交通、防爆、防溺水、防火防電以及校園突發(fā)事件的處理等等，但專家們始終強(qiáng)調(diào)一句話：“安全高于一切，安全工作大于天?！彼麄兺ㄟ^(guò)身邊的鮮活事例，從事經(jīng)歷的工作經(jīng)驗(yàn)告誡并警示我們，校園安全的重要性和當(dāng)前形勢(shì)的嚴(yán)峻性，指出了當(dāng)前各類學(xué)校存在的主要隱患，諸如三防建設(shè)、交通消防、學(xué)生的自我生存能力、學(xué)生心理等等。這就給我們今后的工作指出了方向：

一、學(xué)校安全教育的重點(diǎn)在于自我保護(hù)意識(shí)與能力的培養(yǎng)

在安全事件的對(duì)待與處理問(wèn)題上，學(xué)生的安全意識(shí)與處置能力直接說(shuō)明了學(xué)校在開展各項(xiàng)安全教育環(huán)節(jié)上是否落實(shí)到位，深入人心。安全涉及面很廣，導(dǎo)致學(xué)校在開展工作時(shí)往往會(huì)忽略掉教育的根本目的，出現(xiàn)一些列的問(wèn)題，比如宣傳安全教育，更多的就停留在我今天提醒了；在開始安全活動(dòng)中，停留在整個(gè)活動(dòng)的結(jié)果而看淡了過(guò)程的細(xì)節(jié)。在這方面__縣城__學(xué)校讓我們看到了學(xué)校的苦心及用心程度，真正的實(shí)現(xiàn)了安全教育的刻骨銘心，讓每位學(xué)生成為脆弱生命的主宰者。

二、學(xué)校安全管理的重點(diǎn)在于建章立制和管理責(zé)任

“沒有規(guī)矩不成方圓”，任何工作必須有章可依，有制度可以制約。安全工作不是朝令夕改能做好的，必須持之以恒，常抓不懈；安全工作不可有絲毫馬虎，必須細(xì)心細(xì)致，步步小心。同時(shí)落實(shí)責(zé)任是第一位的，責(zé)任到人，實(shí)行細(xì)膩的網(wǎng)格化管理，分工責(zé)任明確落實(shí)。在制度與責(zé)任的相互制約中共進(jìn)共退。

三、學(xué)校安全防范的重點(diǎn)在于防溺水、交通、自殺、食物中毒等

__省中小學(xué)校近年安全總體情況良好，達(dá)成了三個(gè)零增長(zhǎng)。但安全形勢(shì)還是不容樂(lè)觀，全國(guó)學(xué)校安全事故發(fā)生案例中，排名前三的是溺水、交通、自殺。所以在平時(shí)的學(xué)校安全教育活動(dòng)開展過(guò)程中，一定要有側(cè)重點(diǎn)的進(jìn)行組織安排，將這幾項(xiàng)安全隱患發(fā)生率降到最低，這就需要安全線上的每個(gè)人都要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)生活中的每個(gè)細(xì)節(jié)，把教育活動(dòng)實(shí)施到每個(gè)孩子身上，讓他們懂得保護(hù)自己，愛惜自己。

四、學(xué)校安全經(jīng)費(fèi)的使用重點(diǎn)在于安防建設(shè)和績(jī)效考核

目前全省乃至全國(guó)都在進(jìn)行學(xué)校安全的“三防”建設(shè)，財(cái)政加大了投入，每個(gè)學(xué)校必須配備充足的保安力量（55周歲以下，持證上崗，定期開展培訓(xùn)）；備足物防設(shè)備，更重要的是保安和校內(nèi)外安全一線人員必須掌握物防設(shè)備的使用；定期開展對(duì)學(xué)校監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、出警處置的檢查驗(yàn)收。在工作得到認(rèn)可或被指出不足的情況下，各部門的考核機(jī)制要發(fā)揮作用，獎(jiǎng)懲明確，才能激發(fā)調(diào)動(dòng)工作積極性，更加用心的投入安全工作中。

五、學(xué)校教學(xué)的安全培訓(xùn)重點(diǎn)在于應(yīng)急突發(fā)事件的處置能力

相對(duì)而言，在未經(jīng)歷過(guò)的安全事故面前，班主任和一線教師，甚至是安全管理人員缺乏的都是突發(fā)事件的處置能力。每個(gè)學(xué)校在制度上都完善了應(yīng)急預(yù)案，但在實(shí)際的處置過(guò)程中卻無(wú)法啟動(dòng)執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案中處置手段與流程，這說(shuō)明大家欠缺對(duì)于應(yīng)急預(yù)案的閱讀與理解，更欠缺安全處置能力。簡(jiǎn)單的一起校園意外安全事故，都需要談判組、輿論控制組、校園安全組、后勤保障組等的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，涉及到分管校長(zhǎng)、安全員、班主任、一線教師、社會(huì)群體、學(xué)生群體等等。所以學(xué)校在做全員的安全培訓(xùn)時(shí)應(yīng)側(cè)重于突發(fā)事件的處置上。

總之，還有其他方方面面的安全問(wèn)題需要我們思考和執(zhí)行到位，安全教育的道路要走平穩(wěn)，我們要付出的努力需要更多。學(xué)校安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，需要警鐘長(zhǎng)鳴，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須時(shí)刻警惕，完善制度，加強(qiáng)預(yù)防，落實(shí)責(zé)任，做到有章可循，有法可依，步步落實(shí)，為建設(shè)處和諧、平安的校園而不懈努力。

心得體會(huì)安全培訓(xùn)總結(jié)簡(jiǎn)短篇3

7月26日，按照省公司統(tǒng)一安排，黃岡公司系統(tǒng)停工一天，扎實(shí)開展“專項(xiàng)安全日”活動(dòng)。該公司領(lǐng)導(dǎo)分赴各掛點(diǎn)單位和班組參加學(xué)習(xí)活動(dòng)。

活動(dòng)中，黃岡公司全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)安全工作有關(guān)要求和精神，分析了國(guó)家近期發(fā)生的重特大事故和國(guó)網(wǎng)公司系統(tǒng)迎峰度夏期間歷史典型事故案例，深入查找了本單位和班組在安全管理中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出了防范措施和下階段安全工作重點(diǎn)。

據(jù)了解，各單位除按規(guī)定的內(nèi)容開展學(xué)習(xí)活動(dòng)外，還結(jié)合實(shí)際，組織了形式多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)。安保部舉辦了一期網(wǎng)改工作負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班，開展了安全心理知識(shí)講座;多數(shù)單位開辟了安全專欄，要求每位員工寫一份心得體會(huì)，查找一處自身安全隱患;變電運(yùn)行單位舉辦了變電運(yùn)行閉環(huán)管理競(jìng)賽，從交接-班、巡視、事故處理到恢復(fù)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行演習(xí);部分班組還組織開展了心肺復(fù)蘇觸電急救培訓(xùn)。

面對(duì)迎峰度夏期間嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，黃岡公司要求，一是各級(jí)負(fù)責(zé)人要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)安全職責(zé)，切實(shí)將安全工作放在一切工作的首位，確保當(dāng)前安全形勢(shì)穩(wěn)定。二是要定期開展員工集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，加強(qiáng)安全意識(shí)教育，提高員工自我防護(hù)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)處置能力。三是要加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行管理，合理安排運(yùn)行方式，落實(shí)電網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案，確保電網(wǎng)安全。四是要加強(qiáng)事故搶修安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)上崗到位規(guī)定，突出領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮、全過(guò)程監(jiān)護(hù)，確保搶修作業(yè)安全。五是要嚴(yán)肅值班紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，搶修隊(duì)伍24小時(shí)待命，確保各級(jí)人員在崗履責(zé)。六是加強(qiáng)應(yīng)急管理，暢通信息報(bào)送渠道，提高突發(fā)情況下聯(lián)動(dòng)反應(yīng)能力，確保突發(fā)事項(xiàng)處置高效、措施得力。

心得體會(huì)安全培訓(xùn)總結(jié)簡(jiǎn)短篇4

通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運(yùn)管部門的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以今后的安全教育學(xué)習(xí)會(huì)中，我都要在會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車輛是客運(yùn)車的特點(diǎn)，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會(huì)堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹(jǐn)慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名客運(yùn)司機(jī)，有時(shí)為了保點(diǎn)和趕時(shí)間排班，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！

心得體會(huì)安全培訓(xùn)總結(jié)簡(jiǎn)短篇5

交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)

在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。

在馬路上的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，不僅僅是對(duì)城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人、保護(hù)自己、禮貌開車、禮貌走路的重要性。常?？吹交蛘呗牭铰房诘慕煌ㄊ鹿剩斐闪硕嗌疃嘀氐谋撸说纳淮艘淮危姸嘌慕逃?xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視!必須要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，真正做到珍愛生命，安全出行。

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有時(shí)，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個(gè)生命就從這個(gè)世界上消失了;有時(shí)，有人騎自行車，在機(jī)動(dòng)車位上行駛，看見汽車從身邊過(guò)去，想不愿服輸似的，便飛奔起來(lái)，有的汽車?guó)Q笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來(lái)的汽車……

遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營(yíng)造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，無(wú)疑是在為建立一個(gè)和諧的社會(huì)而添磚加瓦，而和諧的社會(huì)，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線。

透過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到保證道路交通安全的重要性，在未來(lái)的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們必須堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來(lái)嚴(yán)格要求自己，以身作則。我還體會(huì)到了珍愛生命，安全出行的真正好處。